Quem se beneficia com uma circulação de trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) ininterrupta entre o Grande ABC e a Zona Oeste de São Paulo, ou até a Jundiaí, terá de se preparar para fazer baldeação para prosseguir viagem a partir do início do próximo semestre. Isso porque o Serviço 710 será descontinuado, passados quatro anos de operação, segregando os trens da Linha 10-Turquesa com os da Linha 7-Rubi, que será gerida pela TIC Trens, empresa do Grupo Comporte, a partir de 26 de novembro.

O fim do Serviço 710 era dado como certo, visto que as duas linhas ferroviárias, embora sejam historicamente irmãs ao nascerem da extinta São Paulo Railway, foram colocadas pelo Estado em duas concessões distintas. Há poucas semanas do fim desse benefício, que garante viagens mais rápidas e sem transferências a passageiros da região, a CPTM confirma o término da junção dos dois ramais para meados de julho ou agosto.

A Linha 7-Rubi foi designada à licitação do Eixo Norte, que prevê a construção do TIC (Trem Intercidades) São Paulo-Campinas, e o TIM (Trem Intermetropolitano) Jundiaí-Campinas. Prestes a ser repassada para a TIC Trens, as composições do ramal também passarão a circular restritamente entre as estações Palmeiras-Barra Funda, Zona Oeste da Capital, e Jundiaí.

Já a Linha 10-Turquesa está incluída no lote Grande ABC-Guarulhos, com licitação prevista para o fim deste ano. A futura concessionária também será responsável por erguer a Linha 14-Ônix de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que circulará de Santo André a Guarulhos. Os dois ramais vão se conectar na futura Estação ABC, entre as estações Prefeito Celso Daniel-Santo André e Capuava, localizada em Mauá.

Outro fator que marcará o sepultamento do Serviço 710 é a chegada da operação comercial – 4h da manhã à meia-noite – da Linha 11-Coral, atualmente de Mogi das Cruzes à Estação Luz, até Palmeiras-Barra Funda. Desde fevereiro, a CPTM realiza testes com a extensão do ramal até a Zona Oeste de São Paulo, aos sábados, das 11h às 16h.

Assim, quem se acostumou a fazer viagens ininterruptas além das estações Brás e Luz, ambas na região central da Capital, pode se preparar para transferências a outros serviços metroferroviários.